Услуга
Диагностика АКПП и вариатора
Отделяем грязное масло и забитый теплообменник от убитого гидроблока — до того, как вам предложат контракт.
Характеристики
| Длительность | 60 минут |
|---|---|
| Цена | от 2 500 ₽ |
| Типы | Автомат, вариатор, DSG / робот |
| На ходу | Тест переключений и температур |
| Жидкость | Уровень, запах, стружка — если есть доступ |
| Результат | Диагноз и развилка: адаптация, масло или ремонт |
Толчки, зависание оборотов и «ошибка коробки» часто лечат заменой всего агрегата. Мы начинаем с блоков, адаптаций и теплового режима: многие автоматы пинаются из-за перегрева, старого масла или соленоида, а не из-за «приговора».
Как проверяем
- Ошибки трансмиссии и связанные коды двигателя
- Адаптации, обучения, давление по live-данным где доступно
- Поездка: холодный и прогретый режимы, кикдаун, задний ход
- Состояние масла и запах гари — без вскрытия, если конструкция позволяет
На предпродаже коробку смотрим в рамках полного осмотра. Если пинается ваша ежедневная машина — этой услуги достаточно.
Статьи по теме
почему автомат толкается, признаки мёртвого масла, вариатор или автомат на вторичке.
Полезно перед записью
Статьи об этой услуге
Почему АКПП толкается и когда это ещё не приговор
Пинаться может соленоид, масло и мозг. Не всегда сам автомат.
ЧитатьМасло в коробке: запах, цвет и стружка без вскрытия
«Необслуживаемая коробка» означает только отсутствие щупа, не бессмертие масла.
ЧитатьВариатор или автомат на вторичке: что смотреть в первую очередь
Вариатор убивают букс и «прогрев с места». Автомат — перегрев и старое масло. Проверяются по-разному.
Читать