«Почистите форсунки» — самый дорогой совет на форуме, если тяга пропала из-за подсоса, слабого насоса или усталой искры. Диагностика двигателя начинается не с химии, а с вопроса: смесь, искра, воздух или механика.
Быстрые развилки
Тяга пропадает горячим — чаще катушки или топливо. Тупит только на холодную — датчик температуры или зависшая форсунка. Нет момента после 3000 — забитый катализатор или КВКГ. Троит под нагрузкой — свеча, но иногда и компрессия в одном цилиндре.
На диагностике двигателя мы смотрим коррекции, давление в рампе, искру и при необходимости компрессию. Дымогенератор показывает подсос за минуты: он дешевле комплекта прокладок «на всякий случай».
Если авто покупаете и продавец говорит «просто запустить надо» — совместите моторную проверку с предпродажной. Для уже своей машины достаточно записи на двигатель: состав и цена.