Лампочка батареи, тусклый свет и тяжёлый запуск соблазняют купить генератор «оригинал с разбора». Перед этим стоит измерить напряжение на клеммах, падение на массе и ток зарядки под нагрузкой — печка, обогрев, фары. Часто виновата плюсовая коса или земля двигателя, а не обмотка.
Стартер отдельно
«Не крутит на горячую» бывает втягивающим, щётками и плохим питанием. На диагностике электрики смотрим просадку в момент старта. Если на клемме 12.4, а на стартере 8 — ищите провод, не бендикс.
Вой ролика и запах ремня — уже механика привода, её тоже видно до покупки агрегата. Приезжайте с описанием: когда именно проявляется. Страница услуги.